Komatsu PC400-8 — турбокомпрессор (турбина) 6156-81-8170

Komatsu PC400-8 турбокомпрессор 6156-81-8170 — позиция системы наддува дизельного двигателя экскаватора, которая рассматривается при подборе или замене турбины. Турбокомпрессор использует энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха во впускную систему двигателя. Благодаря этому силовой агрегат может эффективнее работать под высокой нагрузкой.

Каталожный номер 6156-81-8170 подтверждается Komatsu как Turbocharger. При этом открытые каталоги надежно связывают его преимущественно с PC400-7, PC400LC-7 и PC450-7. Поэтому Komatsu PC400-8 турбокомпрессор 6156-81-8170 перед заказом необходимо обязательно проверить по серийному номеру экскаватора, модели двигателя и маркировке установленной турбины.

Komatsu PC400-8 турбокомпрессор 6156-81-8170: назначение

Турбокомпрессор состоит из турбинной и компрессорной частей, соединенных общим валом. Поток отработавших газов вращает турбинное колесо, а вместе с ним начинает вращаться компрессорное колесо во впускной части.

Компрессор нагнетает воздух в двигатель под давлением. Увеличение количества воздуха позволяет эффективнее сжигать топливо и получать необходимую мощность без чрезмерного увеличения рабочего объема двигателя.

Komatsu PC400-8 турбокомпрессор 6156-81-8170 при подтвержденной применяемости должен точно соответствовать двигателю, системе выпуска и впуска конкретной машины. Внешне похожие турбокомпрессоры могут иметь различия по корпусу, колесам, настройкам и соединениям.

Что известно о номере 6156-81-8170

Номер 6156-81-8170 официально существует у Komatsu и обозначается как Turbocharger. В каталогах также встречается запись без дефисов — 6156818170.

Профильные каталоги связывают этот номер с двигателем семейства SAA6D125E и экскаваторами PC400-7, PC400LC-7, PC450-7 и PC450LC-7. Для этой группы также встречаются дополнительные обозначения турбокомпрессора, включая 319494 и 319475.

Как работает турбокомпрессор двигателя

Во время работы двигателя отработавшие газы проходят через турбинную часть и раскручивают ротор. С противоположной стороны компрессорное колесо засасывает воздух через воздушный фильтр и повышает его давление.

После компрессора воздух поступает во впускную систему двигателя. Более высокая плотность воздуха позволяет подать больше кислорода в цилиндры и эффективнее использовать топливо.

На тяжелом экскаваторе турбина особенно важна при работе под большой нагрузкой, когда двигатель должен одновременно обеспечивать работу основной гидравлики и других систем.

Признаки неисправности турбокомпрессора

На возможную неисправность турбины способны указывать:

• снижение мощности двигателя;
• ухудшение тяги под нагрузкой;
• повышенный расход топлива;
• черный или сизый дым из выхлопной системы;
• свист, скрежет или необычный шум;
• масло во впускных патрубках;
• повышенный расход моторного масла;
• ошибки по давлению наддува;
• медленная реакция двигателя на нагрузку.

Эти признаки не являются однозначным доказательством неисправности самой турбины. Причиной могут быть загрязненный воздушный фильтр, утечка во впуске, проблемы с топливной системой или состоянием двигателя.

Почему турбина начинает пропускать масло

Вал турбокомпрессора вращается с очень высокой скоростью и постоянно смазывается моторным маслом. При износе подшипникового узла или нарушении условий смазки может увеличиваться люфт ротора.

В результате масло начинает попадать во впускную или выпускную часть. Однако небольшой масляный налет в патрубках не всегда означает критическую неисправность.

Перед заменой Komatsu PC400-8 турбокомпрессор 6156-81-8170 желательно проверить вентиляцию картера, маслоподачу, слив масла и состояние впускной системы.

Основные причины повреждения турбокомпрессора

Одна из наиболее опасных причин — недостаточная подача масла. Даже непродолжительная работа без нормальной смазки может повредить вал и подшипниковый узел.

Загрязненное моторное масло также сокращает ресурс. Абразивные частицы повреждают поверхности, работающие на высокой скорости.

Другой причиной может стать попадание постороннего предмета во впускной тракт. Повреждение компрессорного колеса часто приводит к дисбалансу ротора и быстрому разрушению агрегата.

Почему нельзя менять турбину без поиска причины поломки

Если старая турбина вышла из строя из-за забитой масляной магистрали, загрязнения или проблемы со сливом масла, установка нового агрегата без устранения причины может привести к повторному повреждению.

Также необходимо проверить воздушный фильтр, патрубки и выпускную систему. Ограничение потока воздуха или газов изменяет условия работы турбокомпрессора.

Если старое колесо разрушилось, необходимо убедиться, что его фрагменты не остались во впускной системе.

Как подобрать Komatsu PC400-8 турбокомпрессор 6156-81-8170

Если требуется Komatsu PC400-8 турбокомпрессор 6156-81-8170, для проверки рекомендуется предоставить несколько идентификаторов одновременно.

Для запроса в HE Parts желательно указать:

• марку техники — Komatsu;
• модель — PC400-8;
• исходный номер — 6156-81-8170;
• серийный номер экскаватора;
• модель двигателя;
• серийный номер двигателя, если доступен;
• фотографию турбокомпрессора;
• фотографию маркировки;
• номера с таблички старой турбины;
• фотографии входных и выпускных соединений.

Если на установленной турбине указан другой OEM-номер, именно его необходимо использовать как основной ориентир для дальнейшей проверки.

Почему модель двигателя особенно важна

Турбокомпрессор подбирается прежде всего к конкретному двигателю и его конфигурации. Одинаковое обозначение модели экскаватора еще не гарантирует одинаковую турбину на всех производственных сериях.

Номер 6156-81-8170 надежно связан с двигателями семейства SAA6D125E, которые использовались на PC400-7 и ряде других машин.

Поэтому Komatsu PC400-8 турбокомпрессор 6156-81-8170 необходимо сопоставлять именно с фактически установленным двигателем.

Можно ли использовать номер 319494

В каталогах турбокомпрессоров вместе с 6156-81-8170 встречается номер 319494. Также можно встретить обозначение 319475.

Эти номера полезны для поиска и идентификации турбин соответствующей группы, но их нельзя автоматически считать подтвержденной заменой для любой модификации PC400.

Наиболее надежным остается OEM-номер на установленном агрегате и проверка его применяемости по двигателю.

Ремонт или замена турбокомпрессора

Возможность ремонта зависит от состояния агрегата. При дефектовке проверяются корпус, вал, подшипниковый узел, компрессорное и турбинное колеса.

Если основные детали имеют критические повреждения, замена турбокомпрессора в сборе может быть более рациональной.

После профессионального восстановления вращающаяся группа должна быть правильно собрана и сбалансирована. Некорректный ремонт способен привести к сильной вибрации и быстрому разрушению.

Что проверить перед установкой новой турбины

Перед монтажом необходимо проверить систему подачи и слива моторного масла. Каналы должны быть чистыми и не иметь ограничений.

Воздушный фильтр и впускные патрубки следует осмотреть на наличие повреждений и загрязнений. Внутри не должно оставаться посторонних предметов.

Также необходимо проверить выпускной коллектор и соединения на отсутствие утечек.

Первый запуск после замены

Перед первым запуском необходимо обеспечить поступление смазки в новый турбокомпрессор в соответствии с сервисной процедурой.

После запуска двигателя следует проверить отсутствие утечек масла и воздуха, а также убедиться в отсутствии постороннего шума.

Не рекомендуется сразу создавать максимальную нагрузку до завершения первоначальной проверки системы.

Как продлить срок службы турбины

Своевременная замена моторного масла и фильтров является одним из главных условий долговечной работы турбокомпрессора.

Воздушный фильтр также должен содержаться в исправном состоянии. Попадание пыли и твердых частиц во впуск ускоряет износ компрессорного колеса.

Следует своевременно устранять неисправности впуска, выпуска и системы смазки.

Почему серийный номер машины важен

Komatsu может использовать разные варианты двигателей и навесного оборудования в зависимости от серийного диапазона и рынка поставки.

Поэтому для дорогостоящего агрегата желательно использовать не только модель PC400-8, но и полный серийный номер машины.

Komatsu PC400-8 турбокомпрессор 6156-81-8170 перед заказом следует окончательно подтвердить по этим данным.

Запчасти Komatsu в HE Parts

HE Parts поставляет турбокомпрессоры, топливные форсунки, гидронасосы, гидроцилиндры, детали ходовой части и другие запчасти Komatsu под заказ.

Для компонентов двигателя желательно предоставлять OEM-номер, серийный номер техники и фотографию маркировки установленного агрегата.

Заказать Komatsu PC400-8 турбокомпрессор 6156-81-8170

Чтобы проверить и заказать Komatsu PC400-8 турбокомпрессор 6156-81-8170, отправьте специалистам HE Parts исходный номер, серийный номер экскаватора, данные двигателя и фотографию маркировки старой турбины.

Номер 6156-81-8170 является реальным турбокомпрессором Komatsu, но его открытая подтвержденная применяемость относится прежде всего к PC400-7 / PC450-7 и двигателю SAA6D125E. Поэтому для PC400-8 предварительная каталоговая проверка обязательна. HE Parts поможет определить нужную позицию и организовать поставку по России.